Les systèmes utilisés par les constructeurs d’automobiles pour améliorer le rendement et les performances de leurs moteurs à essence (injection directe, distribution variable,...).

L’enseignement se fera, par défaut, en présentiel. Toutefois, il peut passer en hybride (mix de présentiel et de distanciel) ou en distanciel complet si nécessaire. Le distanciel se basera sur du contenu multimédia de présentation de la matière. Après certains chapitres, un questionnaire formatif sera proposé pour s’assurer de la bonne compréhension des étudiants. Certaines parties du cours feront l’objet de rechercher à effectuer par les étudiants.

Assurer une articulation pédagogique entre la théorie et les exercices afin de solliciter l'imagination et la créativité par l'utilisation de moyens audiovisuels, de syllabus et des publications diverses.

Promotionner le travail individuel en favorisant l'analyse, la discussion et la synthèse des informations transmises.

Structurer  le travail en groupes afin  de répercuter  auprès du plus grand nombre d'étudiants les progrès réalisés individuellement.

Examen certificatif organisé en fin de quadrimestre. Il se présentera sous la forme d'un qcm et/ou de questions ouvertes.

Examen final : 60 points.

Notes de cours sous format papier et informatisé. Documentation distribuée en classe/envoyée par email.